เครื่องยนต์ 4 สูบเป็นประเภทเครื่องยนต์ 4 สูบ กระบอกสูบเรียงกันตามเพลาข้อเหวี่ยงทั่วไป พวกเขามีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน แต่มีพลังมากกว่าลูกพี่ลูกน้องในบรรทัด 4 ตัว เครื่องยนต์สี่สูบโดยทั่วไปไม่ต้องการเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือหัวเทียนคู่ อย่างไรก็ตาม ตอนนี้รถบางคันมีเทอร์โบชาร์จเจอร์ อันไหนดีที่สุดสำหรับคุณ?

เครื่องยนต์4สูบ

เครื่องยนต์สี่สูบนั้นคล้ายกับ V8 แต่มีการกระจัดที่ต่ำกว่าสำหรับรถสี่สูบ จนถึงกลางศตวรรษที่ 20 เครื่องยนต์สี่สูบโดยทั่วไปมีการกระจัดต่ำ แต่ผู้ผลิตได้รับอิสระจากการเพิ่มการกระจัด เครื่องยนต์สี่สูบทั่วไปมีความจุ 1.6 ถึง 2.8 ลิตร แม้ว่าบางรุ่นจะทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ก็ตาม หนึ่งในเครื่องยนต์สี่สูบที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้นคือ De Dietrich 17000cc ซึ่งให้แรงม้าเป็นสองเท่าของเครื่องยนต์ 8.2L V8 ของ Cadillac 500 เครื่องยนต์นี้ยังมีเส้นสีแดงสูงผิดปกติที่ 6,300 รอบต่อนาที

ข้อเสียอีกประการของเครื่องยนต์ Straight 4 คือต้องต่อสู้กับแรงเฉื่อยและแรงบิด บล็อกเครื่องยนต์ต้องแข็งแรงเพื่อรองรับแรงเฉื่อยทุติยภูมิ โชคดีที่มีวิธีแก้ไขปัญหานี้ วิศวกรได้พัฒนาเพลาบาลานเซอร์เพื่อช่วยให้รถยนต์มีความสมดุลของเครื่องยนต์ได้ดีขึ้น เครื่องยนต์เหล่านี้สามารถพบได้ในรถยนต์หลายยี่ห้อ เช่น Audi, Saab และ Volkswagen

เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ

คุณไม่สามารถเชื่อมโยงเครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จเจอร์กับสมรรถนะที่รวดเร็วได้ แต่เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับผู้ขับขี่หลายคน Ford และ Porsche 718 S เป็นสองตัวอย่างของรถยนต์ความเร็วสูงที่มีเครื่องยนต์สี่สูบ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์สี่สูบทั่วไปมักจะให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงมากกว่ากำลังและประสิทธิภาพ เครื่องยนต์ประเภทนี้ถูกใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์กระแสหลักมานานหลายทศวรรษ และบางรุ่นยังใช้ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ร่วมกัน

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ I4 มีจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เกือบทุกแห่ง ทั้งใหม่และมือสอง Purcell, Oklahoma, Zeck Ford และ Chevrolet ล้วนมีเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสำหรับขาย เครื่องยนต์ I4 แบบองคาพยพไม่ได้กระตุ้นการได้ยินมากเท่ากับเครื่องยนต์ที่สำลักโดยธรรมชาติ แต่ให้ประโยชน์ที่สำคัญในทุกประเภท ข้อดีของรถคันนี้ไม่มีที่สิ้นสุด หากคุณไม่แน่ใจว่าจะซื้อรถรุ่นไหน เครื่องยนต์ I4 แบบเทอร์โบชาร์จอาจเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับคุณ

เครื่องยนต์อินไลน์-4

เครื่องยนต์อินไลน์ 4 เป็นหน่วยกำลังที่มีประสิทธิภาพซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมยานยนต์ การออกแบบเครื่องยนต์อินไลน์-4 นั้นคล้ายคลึงกับเครื่องยนต์อื่นๆ มากมาย ความแตกต่างคือลำดับของการยิง เครื่องยนต์อินไลน์-4 มีสี่สูบ โดยมีท่อร่วมไอดีและไอเสียที่ด้านซ้ายและด้านขวาของเครื่องยนต์ ลำดับการดำเนินการของ inline-4 คือ 1, 3, 2, 4

เครื่องยนต์อินไลน์ 4 จะยิงลูกสูบหนึ่งครั้งต่อการหมุนเพลาข้อเหวี่ยงทุกๆ 180 องศา ลูกสูบสองตัวเคลื่อนที่เป็นคู่เพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนจากต้นทางถึงปลาย ระยะการยิงเชิงเส้นช่วยลดความผันผวนจากต้นทางถึงปลายทาง ลูกสูบ 1 และ 4 สร้างคู่และลูกสูบสมมาตร 2 และ 3 สร้างอีกคู่หนึ่ง การเคลื่อนที่ของลูกสูบ 1 ทำให้การเคลื่อนที่ของลูกสูบสมมาตร 4 สมดุลเพื่อลดการสั่นสะเทือน

เทคโนโลยีประกายไฟคู่

เทคโนโลยี Twin Spark เป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ ต่างจากเครื่องยนต์ทั่วไป เครื่องยนต์แบบหัวเทียนคู่ใช้หัวเทียนสองหัวในแต่ละกระบอกสูบเพื่อให้เกิดการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์เหล่านี้ต้องการการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นและมีราคาแพงกว่าในการบริการและซ่อมแซม เทคโนโลยี Twin Spark ถูกนำมาใช้ครั้งแรกในปี 1914 Alfa Romeo Grand Prix

กระบวนการจุดระเบิดมีความสำคัญมากเพราะต้องเกิดขึ้นที่ศูนย์ตายบนและต้องดำเนินต่อไปตลอดการเคลื่อนที่ของลูกสูบ ส่วนผสมของแก๊สจะเผาไหม้จนหมดจนลูกสูบถึงจุดศูนย์กลางตายล่าง เพิ่มประสิทธิภาพ เทคโนโลยี Twin spark ช่วยให้คุณทำสิ่งนี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากหัวเทียนตัวที่ 2 จะติดไฟเล็กน้อยหลังจากจุดแรก นี้ยืดเวลาการเผาไหม้33